"Freunde des Radwerkes IV in Vordernberg"

Kurze Vereinsgeschichte

Im März 1956, im Erzherzog-Johann-Jahr, konstituierte sich der "Verein der Freunde des Radwerkes IV in Vordernberg". Die Gründungsmitglieder waren:

  • Landesrat Karl Brunner,
  • Techn. Direktor Dipl.-Ing. Otwin Cuscoleca,
  • Bürgermeister Gottfried Heindler,
  • ORR. Dr. Willi Kadletz,
  • Generaldirektor Dipl.-Ing. Franz Leitner,
  • Generaldirektor Bergrat h.c. Dr. techn. h.c. Dipl.-Ing. Josef Oberegger,
  • Gewerke Bergrat h.c. Dipl.-Ing. Hans von Pengg-Auheim,
  • Bürgermeister Josef Plöpst,
  • Univ.-Prof. Dr. Otto Reicher, Kustos I. Klasse i. R.,
  • Generaldirektor Dipl.Ing. Hans Schönbaumsfeld,
  • Ob.-Ing. Dipl.-Ing. Wilhelm Schuster,
  • wirkl. Hofrat Dr. Walter von Semetkowski,
  • Techn. Direktor Dipl.-Ing. Karl Strasser,
  • Schmelzmeister Gustav Strauß und
  • Prof. Dr. mont. Richard Walzel, Vorstand des Eisenhütteninstitutes der Montanistischen Hochschule Leoben.

Erster Präsident wurde der damalige Rektor der Montanuniversität Leoben und Ordinarius für Physikalische Chemie an der Leobner Montanistischen Hochschule,

Univ.-Prof. Dr. Erich Schwarz-Bergkampf.

Univ.-Prof. Dr. Schwarz-Bergkampf

Nachfolger als Präsident wurden Dipl.-Ing Kurt Stift (1979-1980) und Dr.-Ing. Dipl.-Ing. Hans-Jörg Köstler (1980-1986).

Seit 1986 war Dr. Ernst Steyrer, dessen Vorfahren einst Besitzer des Radwerkes waren und den heute sichtbaren Umbau durchführten, Präsident des Vereines.

Dr. Ernst Steyrer

Nach dem plötzlichen Tod von Präsident Dr. Ernst Steyrer im September 2000 wurde auf der Jahreshauptversammlung 2001 ein neuer Vorstand gewählt. Präsident wurde

Univ.-Prof. Dr. Herbert Hiebler.

Univ.-Prof. Dr. Herbert Hiebler

Zum Besitz des Vereines gehören neben dem Hauptgebäude des Radwerkes IV das Schmelzerhaus, der Ofenstock des Radwerkes III mit dem Dampfgebläse, das Endportal der Dulnig'schen Erzförderbahn und die Lehrfrischhütte Peter Tunners.

Unter den Auszeichnungen des Museumskomplexes ist besonders die als "Historical Landmark" der American Society for Materials (ASM) hervorzuheben, die die internationale Bedeutung weltweit besonders betont.
Das Radwerk IV stellt das vierte historische Wahrzeichen der ASM in Europa dar (das fünfte ist der Eiffel-Turm in Paris).